이 위원장은 "재생에너지 발전과 전기자동차는 매우 값비싸지만 오늘날 유행하는 공유경제 이론처럼 각각의 에너지를 따로 놀리지 말고 함께 쓰면서 효율성을 높인다면 상당한 경제적 이득을 창출한다"며 "이 모든 비용을 한꺼번에 줄일 수 있는 핵심에 바로 전기차 배터리가 있다"고 역설했다.
그는 "한국의 재생에너지 사용량은 현재 한국 전체 에너지 사용량의 3％에 불과하며, 정부는 이를 2030년대에 11％까지 확대하려 하고 있다. 그렇지만 이는 2013년 현재 전 세계 평균 21.7％와 비교하면 매우 낮은 수치"라고 말했다.
이 위원장은 "이렇게 뒤처진 데는 재생에너지 발전설비와 스마트그리드 시스템(전기의 생산·운반·소비 과정에 정보통신기술을 접목시켜 효율성을 높인 지능형 전력망 시스템), 에너지저장시스템(ESS)을 확충해야 하는 등 상당한 비용이 들기 때문"이라 설명하면서도 "석유 한 방울 나지 않는 에너지 불모지인 한국의 에너지 자립도를 높이기 위해 반드시 지불해야할 가치가 있다"고 강조했다.
